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电源滤波器安装时应注意：

电源滤波器安装时必须接地。除了厂家特别说明允许不接地的滤波器在使用时可以不接地外，所有电源滤波器都必须接地，因为滤波器的共模旁路电容必须接地才能起作用。一般的接地方法是除将滤波器与金属机壳相接外，还要用较粗的导线将滤波器外壳与设备的接地点相连。接地阻抗越低，滤波效果越好。

尽量靠近电源入口处安装。安装时，滤波器的输入/输出端尽量远离，避免干扰信号从输入端直接耦合到输出端。必要时，使用屏蔽隔板将其隔开。

b. 在电源的输出端加装共模噪声滤波器。在输出线上套上铁氧体磁环，做成共轭扼流圈，再加装高频电容，这样可以抑制部分共模噪声。加大输出滤波电感的电感量及滤波电容的电容量，可以抑制差模噪声，多个电容并联效果更好。

c. 输出整流二极管采用多个二极管并联来分担负载电流、选择具有反向恢复电流呈软特性的整流二极管、适当降低开关管的开通速率、减小高频变压器的漏感并确保它不饱和等都是抑制噪声的有效手段。

d. 在高频变压器的原边、副边、开关管的CE极之间，以及输出整流二极管上加装RC吸收网络。抑制电压尖峰和电流浪涌。在输出整流二极管支路中串接可饱和非晶磁环，汽车测试直流电源经销商，以此来抑制二极管的反向浪涌电流，效果较好。

一个于交叉调整率相关的非常重要的特征就是非反馈绕组输出的匝数。具体来讲，为了保正输出电压在规定的误差范围内，需要增加或减少他们的匝数或者是调节反馈反馈绕组的输出。为了使所有的输出在一定的误差范围内，这必然会增加调试的时间。在许多情况下，汽车测试直流电源，往往需要增加额外的线性或开关稳压电路来解决由于交叉调整率带来多路输出电压不能达到规定误差范围内的问题。

调制频率法是在锯齿波中加人调制波(白噪声)，汽车测试直流电源批发商，在产生干扰的离散频段周围形成边频带，将干扰的离散频带调制展开成一个分布频带。这样，干扰能量就分散到这些分布频段上。在不影响变换器工作特性的情况下，这种控制方法可以很好地抑制开通、关断时的干扰。

采用软开关技术

直流电源的干扰之一是来自功率开关管通/断时的du/dt，因此，减小功率开关管通/断的du/dt是抑制直流电源干扰的一项重要措施。而软开关技术可以减小开关管通/断的du/dt。